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2008中国车市“十大发展态势”
发布时间: 2008-2-2   中国台州网  http://www.taizhou.com.cn  【 】 【打印

  增长大势总体不变

  年末召开的中央经济工作会议将经济策略调整为“从紧”,收紧银根,直接受影响的是汽车企业的当期投资计划,经销商、供应商的流动资金贷款和汽车消费信贷,对车市的影响不容忽视。不排除2008年车市有出现小拐点的可能,从去年12月份的销量统计看,一批汽车企业已明显放慢了产销节奏。但国民经济的健康发展仍是2008年汽车市场持续增长的重要基础,预计2008年中国GDP仍将保持11%的高增幅,汽车市场的增长大势总体不会改变。

  

  降价幅度继续缩小

  2008年汽车价格仍会继续下降。

  人民币升值预期增加、市场汇率走高、厂家增强成本控制力以及合资外方为加强合资企业竞争力而降低CKD件价格和技术转让费等,都为2008年车市制造出更多的降价空间。但由于消费价格指数CPI在不断攀升,所以车价不会出现大幅下滑。

  如果2008年与上年一样产销衔接得当的话,库存压力将进一步减小,降价幅度会逐步缩小。预计今年下半年的降幅将低于上半年,全年平均降幅不会超过上年。

  

  自主品牌面临挑战

  尽管自主品牌吸引了人们越来越多的目光,但2007年自主品牌销量下滑是不争的事实。调查结果也显示,愿意购买自主品牌的比例仅为37%。

  2008年,中国的自主品牌企业将面临一个严峻的挑战。在众多因素的制约之下,开始进入了一个重大的战略调整期:调整及时、转型成功,将迈进关键的上升期;调整不及时则将面临严酷的选择,可能被重组,甚至被淘汰出局。

  

  重组成为亮点   

   “上南合作”的成功,开阔了中国车企兼并重组的视野,并推倒了多米诺骨牌,三大汽车集团之一的东风汽车也坐不住了,它的触角已经伸向了哈飞汽车,年产高达140万辆的一汽集团,也定会在并购重组的道路上继续探索。

  假以时日,不管是自愿也好,被迫也罢,小企业终将成为并购重组的对象,成为大集团的一分子,2008年必将启动新一轮重组风暴。如果说上一次大规模的汽车产业重组体现的是政府的意志,那么在2008年新一轮重组活动中,资本将成为主导力量。

  

  油价抑制消费

  2007年中国成品油价格不断上扬,但油价的上涨并没有明显抑制汽车消费,这是因为油价上涨的负面作用,有一部分被经济增长所带来的消费者收入增长所消化。然而,当油价增长累积到一定水平时,滞后的收入增长就难以消化掉油价上涨的影响,如果2008年实施燃油税,只要油价中含税30%,那么油价将提升到每升7元以上,突破每升10元指日可待,油价对汽车需求的抑制作用将显现,对汽车消费结构的影响不可避免。

  

  “价格战”

  升级为“营销战”

  事实证明,有时影响销量的并不仅仅是商品力的体现,更重要的是营销力。

  2008年,伤筋动骨的“价格战”可能会被越来越多的“营销战”所取代,价格竞争仍将是常态,但更多的将是营销能力的竞争。同时,逐渐成熟的国内消费者也不再仅仅盯住商品的销售价格,将更关注品牌影响力、产品品质、售后服务等,因此,“价格战”升级为“营销战”势在必行。

  

  市场细分将更明显

  2008年,中国汽车市场的多层次消费需求将更加明显,各地的人均GDP高低不一,由于消费偏好和地域差异的千差万别,这些都将对汽车消费的层级架构产生新影响,任何档次的车都可能有自身的发展空间。同一档次的产品竞争及市场格局,也将进一步细分化:消费群体、产品本身将更加细分,将更注重人车契合、环保效应及个性需求等。

  与此同时,“80后”的选车标准已脱离了以往的传统眼光,随着他们在职场上的迅速崛起,中国汽车细分市场的个性化时代业已来临。

  

  新能源汽车研发加速

  2008年北京奥运会和2010年上海世博会是我国新能源汽车发展的重大利好,这两项大型活动已决定采用“零排放”车辆,给国内汽车厂商提供了展示新能源汽车的机遇,将进一步促进我国新能源汽车的自主研发。

  国内许多车企都在最近公布了混合动力车计划,有迹象证明,混合动力车将是2008年新能源汽车市场的最大热点。

  

  小排量车峰回路转

  虽然刚过去的2007年我国小排量轿车出现了困顿,但业内对其仍有信心,2008年的一些客观环境和小排量车本身具有的优势,将使其增长得以恢复。特别是今年经济政策从紧、节能减排的方向越来越明显,这些都对小排量车的发展有利;与此同时,以往鼓励小型车政策的滞后效应,将在2008年开始显现,大众消费车型将会呈现逐级下探的走势。

  随着国家鼓励政策的进一步落实、国际品牌的扩张和自主品牌的自强,2008年小排量轿车也许即将迎来新一轮的复苏。

  

  两厢车“人气”渐旺

  截至2007年年底,国内两厢车的总销量已达84万辆,两厢车已经成为国内销量增长最快的车型之一。两厢车的热卖,反映出民众的消费意识从过分地追求“派头”到更加注重实际的理性回归。

  元旦过后,包括两厢标致307、两厢赛拉图、中华骏捷FRV等在内的一系列重量级两厢新车,将陆续与广大消费者见面,2008年又将是两厢车的丰收年。
 

新闻来源:   作者: 李永钧   网站编辑: 陈玲波
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