本报讯 (记者 王文渊)随着9月1日(下周一)大排量汽车消费税上调的临近，大排量豪车涨价已成定局，许多消费者抢在消费税正式上调前下手，一时间，豪车遭到“哄抢”，多种车型已断货。

　　大排量豪华车热销

　　“没车！没车！”这是吴先生近日听到最多的一句话。早在7月底，他就预订了2辆4.0升排量的豪华车，可一个月快过去了，经销商依然告诉他没有现车。

　　“近来展厅里人气前所未有。”奔驰的经销商称，展厅里大排量的奔驰已经卖完了，只要排量超过3.0升，就是抢购对象。该经销商告诉记者，尽管重庆还没收到涨价的消息，但在杭州、上海和深圳等地，豪华车一天一个价，每天都在涨，不少车型一周的涨价幅度就高达十多万元。

　　业内人士透露，消费税调整后，一辆顶级配置的6.0升奥迪A8、6.0升进口奔驰S600、宝马740Li等，将会上涨30万-40万元不等。

　　“7月比6月销量增长了50%多。现在A8已经断货。”奥迪的经销商如是说。而宝马经销商则称，宝马X5被订完、7系在路上的车都已有主了。

　　现在买不到不要紧

　　不过，一些消费者却质疑部分大排量豪华车的经销商借机囤货，以便在消费税上调后加价牟利。

　　记者了解到，2006年，国税总局曾上调过汽车消费税，当时，排气量4.0升(含)以上的乘用车的消费税由8%提高到20%。　

　　一位业内人士介绍说，当时也有许多车商趁机加价，比如一辆路虎涨价达到10万元，可后来发现，消费者并不买账，于是只好又把价格调回到原来水平，“进口车价格容易受政策影响，许多车商觉得形势好就提价卖，觉得形势不好就降价卖，价格波动特别大，消费者不要太着急下叉，可以等到价格稳定之后再出手。”

　　“不如等到厂家公布新指导价之后再做决定。”市场人士称，近期豪华车市场井喷，是消费能力的一次集中释放，这个过程结束后，其价格将回复到一个稳定的水平。